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新政出門不限行電動車購車用車政策解讀

发布时间:2019-11-09 10:05:37 编辑:笔名

新政出门不限行 电动车购车用车政策解读

日前,北京市政府发布消息,自2015年4月11日至2016年4月10日,北京继续实施工作日机动车尾号限行措施为鼓励市民使用纯电动车,今年的限行措施提到,纯电动小客车将不受尾号限行影响,具体执行时间由交管局公布政府不断推出电动车的各项福利政策,这让不少消费者开始动心,那么电动车的购买和使用究竟都有那些利弊,下面为您一一解答

纯电动小客车不限行

值得注意的是,今年的限行措施提到,纯电动小客车(以可充电电池作为动力来源、由电动机驱动的小客车)不受工作日高峰时段区域限行交通管理措施限制,具体执行时间由市公安交通管理部门另行公布

追问

1、 定向放开 会不会添堵?

交通部门相关负责人表示,放开限行旨在鼓励市民购买纯电动车,这是从大气污染防治的角度讲那么,纯电动车不限行后会不会影响交通呢?去年,北京纯电动车指标供给量一共2万个,但终这些指标并没有用完今年,纯电动车的指标为3万个,2016年和2017年每年增加6万个指标,北京机动车保有量为550多万,从数量上讲,纯电动车占比非常低,对于交通的影响相对小,当然如果这些纯电动车早晚高峰时段全部上路,肯定会有一些影响

2 、电子眼不抓拍纯电动车?

对于普通机动车来说,如果未按照尾号限行措施上路,被电子眼抓拍后,车主将会受到处罚那么电子眼如何识别纯电动车牌与普通车牌的区别呢?

纯电动车车牌有专门号段,与普通机动车不同,因此,即便被电子眼抓拍到 未遵循尾号限行 的纯电动车,车主也不会收到罚单

3、进口车能否上新能源牌?

据了解,目前北京市民购买纯电动车时,需要从相关部门提供的目录中选择目前可享受北京市新能源汽车单独摇号和补贴政策的车型,从之前的7款增加至十余款但不少市民青睐进口的纯电动车型,根据媒体报道的消息,今年北京市民购买的新能源车车型将进一步增加,也给进口车上牌照

在北京新能源汽车工作会议上,北京相关新能源小客车采取备案制等方案已经通过,而且进口纯电动汽车拿新能源牌照应该也可以通过,只要进入免购置税目录即可

另外,北京市鼓励拥有普通小客车指标的单位和个人购买新能源汽车,并且允许切换回燃油车,鼓励存量普通小客车更换为新能源汽车,2015年这项措施有望通过

● 新能源汽车的 双层 补贴

层:国家补贴政策

为加快新能源汽车产业发展,2013年9月,国家相关部门出台了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,其中明确了在2013年-2015年,对消费者购买新能源汽车继续给予补贴

首先,补助范围是纳入中央财政补贴范围的新能源汽车,车辆是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车其次,国家明确了给予的新能源补贴不是给车企、经销商的,而是直接补贴给消费者在购买新能源车时,消费者按销售价格扣减补贴后支付

第二层:地方政府补贴

2014年1月,北京市政府出台了《北京示范应用新能源小客车管理办法》,政策显示,在北京市购买新能源车的补贴与国家相一致,即按照国家和北京市1:1的比例确定补助标准,但需要注意的是,国家和北京市财政补助总额不超过车辆销售价格的60%

另外,北京市仅对于小型、微型纯电动汽车及燃料电池汽车给予补贴,而国家补贴政策中的插电式混动车型不在其中同时,只有纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中的新能源汽车,并进入《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》的车型才能享有补贴

除了价格补贴,在北京购买符合 条件 的新能源车,还可在专用新能源小客车配置指标中摇号自实施纯电动车摇号上牌政策以来,申请摇号的人数常常小于车牌指标供给数,纯电动车上牌也经常 不摇自得

2012年,上海市出台了《上海市鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》,其中插电式混合动力乘用车将获得每辆3万元的补助,纯电动乘用车补助力度为每辆4万元,并且还可以免费得到专用牌照额度(目前,上海汽车牌照额度拍卖价格在7万元-10万元左右)当然,享受补贴的车型也要进入上海市经信委发布的《上海私人购买新能源汽车试点车型信息表》

2012年,广州市发布了《广州市节能与新能源中小客车购置补贴试行办法》,其中显示,新能源中小客车和节油率超过20%的混合动力车型在办理车辆注册登记后,按每辆1万元的标准给予购置补贴虽然补贴金额较少,且补贴车型也需要进入工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》,但在车型方面包括了非插电式混动车型,理论上会有更多车型获补贴

另外,据《广州市中小客车总量调控管理试行办法》显示,凡购买符合 条件 的新能源车型,也可以在广州1.2万个新能源车增量指标中进行摇号,相比于普通车摇号,中签几率更高

据了解,未来广州市民购买新能源车将按照中央和地方1∶1的比例进行补贴此外,购买新能源汽车的市民还可以不用申请摇号,直接上牌由此看来,广州很快就会对现有购买新能源汽车的补贴、摇号政策进行调整,以适配未来几年国家的补贴政策

2010年,深圳市《私人购买新能源汽车补贴政策》率先出台目前,深圳市购买电动车、插电式混动车可享受国家与地方1:1补贴政策另据了解,面对国家出台的新能源补贴延续政策,深圳正在着手出台相应的地方新能源汽车补贴相关细则,拟订的方案可能是不与此次中央财政补贴一样 逐年递减 ,而是继续采用原来的补贴标准,即纯电动车补贴6万元/辆、插电式混合动力汽车3.5万元/辆

●用车问题:充电、充电、还是充电

许多消费者购买电动车后是在家充电,这就需要安装私人充电设备现实生活中,住别墅拥有私人车库的毕竟还是少数,但要想装个个人充电设备那至少也要有个车位才行不然,充电桩固定了,而车位不固定,如果别人的车辆占用了您装充电桩的位置,您就无法充电了

谈到这里,相信许多老旧小区肯定是不能满足私人固定车位的条件,而一些新小区户数与车位数也很难达到1:1,因此,如果您打算购买电动车,那首先想想是否有地方来安装充电设备

当然,即便是拥有固定车位的消费者,也不一定能够顺利安装上充电设备因为,还需要经过您居住的小区物业同意据了解,目前在北京销售电动车的品牌4S店都会为车主提供安装个人充电桩的服务,但进入小区前还需拿到物业方的 许可证 有些物业会先判断充电设备所需要的电压,如果超过民用电压,那么就不能安装此外,一些物业还没有看到充电装备,就以充电装置是否安全?一旦出事谁来负责?等理由禁止业主安装电动车设备

家里充电阻力重重,有消费者可能会想,不是还有专门的充电站么?可以到那解决充电而目前在新能源汽车的充电设施基础配套建设方面,也并不尽如人意

以北京为例,目前北京地区用电是由国家电北京市电力公司提供,如果使用国家电充电桩为电动车充电,必须要到国家电营业厅(也就是您家附近的供电所)办理一张充电卡

需要注意的是,尽管在北京地区的国家电营业点很多,但由于电动车充电业务刚刚推广,所以不是所有的营业厅目前都可办理充电卡办理电动车充电卡,车主需要提供本人身份证、驾驶证、行驶证,并填写一张申请表格,充电卡当时便可办理成功

别以为有了电动车充电卡,就能在充电站畅通无阻了目前在北京真正面向个人用户开放的充电站点其实并不多其中不少充电站 隐藏 在大学内,因此进入这里充电还需额外支付停车费,再加上电费,就不太划算了

从目前来看,屈指可数的几个充电点显然不能满足越来越多的私人电动车充电 充电难 将如何解决呢?对此政府层面已明确表态,北京在今年将大规模建设新能源汽车充电桩,目前已完成城区100个公用快充点选址,近期将陆续启动建设;2014年内将完成1000个公用快充桩布局建设,覆盖中心城区和近郊

此外,现阶段一些充电点仍仅设立在新能源汽车4S店、大学或科技园区据悉,未来在居民区、商业中心、写字楼群、具备条件的加油站以及景区景点等地也将展开充电桩试点

总结:虽然,新能源车的使用目前还有很多问题亟待解决,但是从汽车厂家的服务到政府基础设施的建设,以及购车政策的倾斜已经可以看出新能源车型正在大步向前发展如果基础建设能够更加健全,消费者在经济上又能得到真正的实惠,还能为环保贡献一份力量,何乐而不为呢

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